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巴巴奧約河大橋共設計兩個鉸接段，分別位于P20-P21、P28-P29墩之間，鉸接段是全橋技術難度最大、施工工藝最復雜的工程之一。項目領導班子多次開會研討鉸接段施工方案問題，項目技術總監(jiān)姚青云組織技術人員到現(xiàn)場蹲點，利用各種資源查閱資料，加班加點編寫鉸接段施工方案，業(yè)主也從美國聘請鉸接段施工方面的專家到項目進行指導。經(jīng)過兩個多月的精心組織和艱苦施工，2011年6月15日凌晨4時30分，Aquamarina工區(qū)鉸接段砼澆筑施工順利完成。

2011年5月1日開始鉸接段水上鋼管樁支架注水預壓，經(jīng)過11天的預壓，達到了技術規(guī)范的要求：24小時內(nèi)支架沉降量不大于0.1mm，得到了監(jiān)理的認可。工區(qū)鉸接段施工負責人馬不停蹄的組織工人進行模板安裝、鋼箱梁安裝、調(diào)整、定位、鋼筋安裝、預應力管道施工、冷卻系統(tǒng)安裝等工作，雖然在此期間受到鋼筋圖紙更改的影響，但是鉸接段施工還是按計劃進行。

為了保證鉸接段首次砼澆筑順利進行，項目技術總監(jiān)姚青云在澆筑施工前夕，專門組織技術部門及現(xiàn)場施工人員又一次進行澆注流程的疏導，重點強調(diào)澆注過程中的注意事項；總公司副總經(jīng)理兼巴巴奧約河大橋項目經(jīng)理凌忠不顧工作一天的疲勞及腰傷的疼痛親臨現(xiàn)場指導澆筑工作；項目副經(jīng)理尹建明一直堅守在施工最前線，副工區(qū)長劉乘輝堅守崗位連續(xù)工作22個小時，直到砼澆筑順利完成。

Aquamarina工區(qū)鉸接段砼澆筑施工順利完成，不僅為Duran鉸接段施工積累了經(jīng)驗，更進一步保障了全橋通車目標的實現(xiàn)。（厄瓜多爾項目文/圖）

鉸接段支架預壓

鉸接段砼澆筑施工