3月23日，柳南改擴(kuò)建№7標(biāo)馬灘紅水河特大橋主拱鋼結(jié)構(gòu)加工首件制吊裝段通過(guò)驗(yàn)收，首件制吊裝段焊縫無(wú)返修，合格率100%。
馬灘紅水河大橋主橋采用跨徑為320m的中承式鋼管混凝土拱橋，單幅橋設(shè)兩片拱肋，單片拱肋采用變高度四管桁式截面設(shè)置，單片拱肋共設(shè)置24個(gè)吊裝節(jié)段，首件制吊裝段為拱腳第一段，拱腳截面高12m，寬3m。特大橋拱肋拼裝模式為“全拱半拼”，一次性拼裝12個(gè)吊裝段，兩個(gè)場(chǎng)地可同時(shí)拼裝24個(gè)吊裝段，是全橋的1/4。
拱肋拼裝自去年8月開工至今，啞鈴型拱肋共生產(chǎn)120個(gè)，達(dá)到全橋規(guī)模63%；主拱吊裝段已拼裝24個(gè)吊裝段，已焊接完成18個(gè)吊裝段，焊縫一次合格率達(dá)到99.9%，預(yù)計(jì)5月份可以開始吊裝。（道橋分公司 汶晨瑜 文/圖）
圖為主拱吊裝段轉(zhuǎn)運(yùn)至存放場(chǎng)地
