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“世界第一拱”平南三橋主拱實(shí)現(xiàn)高精度合龍
發(fā)布時(shí)間：2020-01-13 10:06:25　　來(lái)源：廣西路橋工程集團(tuán)有限公司　　點(diǎn)擊數(shù)量：次
    1月10日，隨著最后一處拱肋連接點(diǎn)順利完成焊接，“世界第一拱”平南三橋主拱肋實(shí)現(xiàn)高精度合龍。合龍口弦管對(duì)接誤差小于3毫米，拱軸線橫向偏位小于10毫米，拱圈線形與目標(biāo)線形偏差小于30毫米。
    平南三橋主跨575米，是當(dāng)前世界上在建的最大跨徑拱橋，由廣西交通投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司和四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司直屬企業(yè)廣西路橋工程集團(tuán)有限公司承建，廣西桂通工程咨詢有限公司監(jiān)理，廣西交通科學(xué)研究院有限公司、廣西大學(xué)、重慶交通大學(xué)聯(lián)合施工監(jiān)控。
    在合龍現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，中國(guó)工程院院士鄭皆連接收央視采訪時(shí)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)管理給予了高度評(píng)價(jià)：“平南三橋的建設(shè)把大數(shù)據(jù)、信息化手段融入日常管理，采用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)、智能張拉等技術(shù)，以主動(dòng)控制代替剛度被動(dòng)控制；在國(guó)內(nèi)首次將‘地下連續(xù)墻+卵石層注漿方案‘應(yīng)用于大跨徑拱橋拱座基礎(chǔ)施工；項(xiàng)目合龍精度處于世界一流水平，代表著大跨徑拱橋建造技術(shù)又一次進(jìn)步。”
    交投集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)周文在合龍現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上表示：“平南三橋的順利合龍，離不開專家和科研團(tuán)隊(duì)、各參建單位的共同努力。要以大橋主拱合龍為契機(jī)，力爭(zhēng)平南三橋年底順利建成，把平南三橋建成世界上最優(yōu)良的鋼管拱橋，打造平安工程、品質(zhì)工程的典范，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。
    北投集團(tuán)黨委副書記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理高新在合龍現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上表示：“50年來(lái)，大跨徑拱橋建造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了拱橋從有支架施工向無(wú)支架施工的革命性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了拱橋跨徑從200米發(fā)展到現(xiàn)在575米的歷史性突破，為不遠(yuǎn)的將來(lái)突破700米、1000米奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這項(xiàng)技術(shù)，累計(jì)獲國(guó)家及省級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)19項(xiàng)，魯班獎(jiǎng)3項(xiàng)、詹天佑獎(jiǎng)3項(xiàng)，喬治理查德森獎(jiǎng)1項(xiàng)，國(guó)家級(jí)工法8項(xiàng)，省部級(jí)工法25項(xiàng)，主編參編國(guó)家級(jí)技術(shù)規(guī)范3項(xiàng)，造就了廣西路橋成長(zhǎng)為施工總承包特級(jí)企業(yè)的輝煌業(yè)績(jī)，成為北投集團(tuán)最重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也成為廣西走向世界的自主創(chuàng)新的民族品牌。”
    廣西路橋集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理、平南三橋項(xiàng)目經(jīng)理杜海龍?jiān)诤淆埇F(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，向與會(huì)人員介紹了平南三橋的建設(shè)管理情況及通車目標(biāo)，他表示：“平南三橋建成后，將成為中國(guó)國(guó)家橋梁新名片，代表著大跨度拱橋建設(shè)技術(shù)的又一次進(jìn)步，也代表企業(yè)有能力建設(shè)更大跨徑拱橋。平南三橋作為在建的世界上最大跨徑的拱橋，備受關(guān)注。自2018年8月開工建設(shè)以來(lái)，面臨著技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、地質(zhì)條件復(fù)雜等多重壓力，但是全體參建者發(fā)揚(yáng)了克難攻堅(jiān)的精神，奮發(fā)有為，積極面對(duì)挑戰(zhàn)。我們對(duì)平南三橋的建設(shè)精準(zhǔn)定位、精心策劃、精細(xì)布局。堅(jiān)持“高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率”理念，以“創(chuàng)一流業(yè)績(jī)、出兩類成果、育三類人才、樹四種精神”為目標(biāo)。在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，我們以大數(shù)據(jù)思維，構(gòu)建起“兩中心五職能”的信息化管理格局，提升生產(chǎn)和管理效率；以高質(zhì)量發(fā)展意識(shí)，精工匠造，精心管理，打造品質(zhì)工程；以計(jì)劃管理為主線，優(yōu)化資源配置，確保施工節(jié)點(diǎn)全部按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)；以科研攻堅(jiān)、著力創(chuàng)新，推動(dòng)大跨徑拱橋建造技術(shù)再升級(jí)。”
    平南三橋主拱肋共有44節(jié)段，單側(cè)拱肋22節(jié)段，最大懸臂287.5米，最終的合龍段為第11節(jié)段。第11節(jié)段長(zhǎng)31米，高9米，重達(dá)163噸。2019年10月12日開始首段拱肋吊裝，至2020年1月10日合龍，安裝僅用90天，即實(shí)現(xiàn)了575米跨徑拱肋的合龍。廣西路橋集團(tuán)打破了承建合江長(zhǎng)江一橋時(shí)創(chuàng)造的105天安裝完成36個(gè)拱肋節(jié)段的紀(jì)錄。（平南三橋文/圖）

圖一：中國(guó)工程院院士鄭皆連在現(xiàn)場(chǎng)接受中央電視臺(tái)采訪

圖二：平南三橋拱肋合龍后航拍（一）

圖三：平南三橋拱肋合龍后航拍（二）

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