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        9月10日下午，由廣西路橋集團(tuán)承建的內(nèi)蒙古鄂爾多斯市南北向跨河通道——烏蘭木倫河3號(hào)橋主拱成功合龍，標(biāo)志著整橋工程建設(shè)取得重大節(jié)點(diǎn)勝利。
       為實(shí)現(xiàn)主拱毫米級(jí)高精準(zhǔn)合龍，項(xiàng)目部采取多項(xiàng)保障措施：一是結(jié)合實(shí)際情況，提前做好施工準(zhǔn)備工作。從合龍段主拱吊耳檢查、機(jī)械設(shè)備狀況、施工隊(duì)伍組織等方面一一落實(shí)，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；二是利用BIM技術(shù)，在BIM模型中創(chuàng)建放樣控制點(diǎn)，精準(zhǔn)計(jì)算出合龍段主拱重心、掛耳位置，確保合龍段主拱起吊過(guò)程平穩(wěn)；三是使用測(cè)量機(jī)器人，對(duì)主拱受溫差影響變化情況進(jìn)行全天候動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，并對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析，為主拱合龍施工提供有效依據(jù)；四是采用新型液壓調(diào)控自動(dòng)化吊具。通過(guò)一級(jí)拉桿和二級(jí)拉桿的伸長(zhǎng)量對(duì)合龍段主拱進(jìn)行三向方位的調(diào)整，直接將合龍段主拱調(diào)整到相應(yīng)設(shè)計(jì)角度，提高合龍段主拱定位的精準(zhǔn)度和安全性。
       烏蘭木倫河3號(hào)橋?yàn)閲?guó)內(nèi)首座該造型特大跨徑雙飛翼中承復(fù)式鋼箱拱橋，全橋長(zhǎng)348m，鋼用原材料使用Q345qE鋼材，具有Z向性能。主、副拱座基礎(chǔ)首次采用鋼混結(jié)合+預(yù)應(yīng)力組合技術(shù)，主拱采用曲型曲作施工工藝，橋梁上部主拱結(jié)構(gòu)為飛翼式鋼箱拱，向道路中心線外傾斜17°，副拱結(jié)構(gòu)為內(nèi)傾式鋼箱拱，向道路中心線內(nèi)傾45°，橋面采用鋼-STC組合橋面結(jié)構(gòu)及應(yīng)用SMA技術(shù)鋪裝。
       烏蘭木倫河3號(hào)橋其雙飛翼造型寓意鯤鵬展翅、草原雄鷹。大橋橫跨烏蘭木倫河兩岸的康巴什新區(qū)和伊金霍洛旗而建，是鄂爾多斯市總體規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，是連接康巴什新區(qū)、伊金霍洛旗及中心城區(qū)總體布局的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大力改善市民交通出行，加強(qiáng)兩岸之間的交通聯(lián)系，為康阿片區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展助力，促進(jìn)康阿片區(qū)一體化發(fā)展。
       烏蘭木倫河3號(hào)橋主拱的順利合龍，標(biāo)志著大橋上部結(jié)構(gòu)施工取得階段性勝利，為后續(xù)全橋合龍、體系轉(zhuǎn)換、全橋通車奠定了基礎(chǔ)。（市政分公司 繆佳龍 莫元福 文/圖）

圖一：集團(tuán)公司總工程師韓玉在合龍儀式上致辭

圖二：合龍儀式現(xiàn)場(chǎng)

圖三：烏蘭木倫河3號(hào)橋主拱順利合龍