7月7日，信梧高速二期一分部陳嶺頂隧道左洞順利貫通，標志著信梧高速二期工程項目全線隧道已實現(xiàn)貫通。
陳嶺頂隧道左洞長1337m，右洞長1333m。左洞于2020年5月15日開始進洞施工，于2021年7月7日順利貫通；陳嶺頂隧道右洞于2020年4月30日開始進洞施工，與2021年4月9日順利貫通。
陳嶺頂隧道洞口屬于淺埋偏壓半明半暗隧道洞口，地質情況非常復雜，地形陡峭，若盲目施工，必定會改變地表形態(tài)導致圍巖失穩(wěn)而誘發(fā)滑坡、洞口坍塌等地質病害。經與上級單位多次研究、探討，確定采取擴大型半拱蓋挖法超前大管棚支護型式的方式進洞施工，在施工中既能抵消洞口偏壓的影響，又能減少對地表的擾動，并制定超前支護與監(jiān)控量測方案，成功實現(xiàn)了淺埋偏壓隧道洞口零開挖進洞施工，提高了零開挖進洞施工技術水平。施工過程中，項目部根據(jù)本施工實際，多策并舉：一是按照集團公司施工工藝及安全標準化管理制度，認真落實領導帶班及險長制，嚴格控制安全步距，并開展隧道安全專項檢查；二是部利用超前地質預報、超前水平鉆、監(jiān)控量測等技術手段，保證隧道施工過程中的質量；三是邀請專家開展安全風險評估及專項施工方案論證加強安全技術保證，確保隧道施工的各項安全。
陳嶺頂隧道的順利貫通，極大地鼓舞了全體參建者的士氣，為“黃金旱季”創(chuàng)造了良好的條件。下一步，項目將以指揮部及公司施工節(jié)點目標為導向，全力推動全線各分部分項工程施工，為進一步加快信梧高速12月底完成主體工程建設的總體目標全面沖刺。（路面分公司黃麗萍 文/圖）
圖為陳嶺頂隧道貫通
