2月17日，天峨龍灘特大橋外包混凝土腹板環(huán)順利合龍，至此，主橋外包混凝土施工進(jìn)度已完成三分之二，進(jìn)一步提高了主橋的剛度和穩(wěn)定性。
天峨龍灘特大橋腹板環(huán)澆筑開始于2022年11月26日，全橋腹板澆筑合計(jì)方量約10918m³。腹板環(huán)高度3.7~7.7m不等，單個工作段最大方量近350m³，具有垂直作業(yè)高度高、方量大等特點(diǎn)。同時也存在垂直作業(yè)點(diǎn)密集，上下交叉作業(yè)，材料轉(zhuǎn)移困難等安全風(fēng)險(xiǎn)。此外，箱型橫聯(lián)和橫隔的傾角最大達(dá)43°，對模板體系的穩(wěn)固性要求極高，施工工序復(fù)雜、施工難度大。
為確保腹板環(huán)施工的順利進(jìn)行，項(xiàng)目在腹板環(huán)施工過程中創(chuàng)新性地研制出移動吊架等裝置，提出大塊模板創(chuàng)新舉措，不僅為施工的安全帶來有效保障，大大提高了工作效率和保證了工程質(zhì)量。外包砼澆筑嚴(yán)格按照施工方案執(zhí)行，澆筑前實(shí)行多次檢查驗(yàn)收鋼筋、拉桿和模板體系；澆筑過程中，時刻觀測記錄混凝土的狀態(tài)以及模板的穩(wěn)固情況，同時在箱室內(nèi)側(cè)模板開設(shè)振搗孔并加強(qiáng)振搗，確?；炷临|(zhì)量。
腹板環(huán)的順利合龍為下一階段頂板環(huán)的施工奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更為同類型大跨徑拱橋外包混凝土領(lǐng)域的施工積攢了寶貴經(jīng)驗(yàn)。下一步，天峨龍灘特大橋項(xiàng)目將鉚足干勁，精心組織頂板環(huán)施工，搶抓快干，全力打造“奮戰(zhàn)一季度，加力開新局”的良好局面。（道橋分公司 莫麗芝 文/呂春芳 圖）
圖一：天峨龍灘特大橋現(xiàn)場航拍
圖二：全程監(jiān)測混凝土澆筑情況
