4月14-15日，北京茅以升科技教育基金會第三十一屆、三十二屆頒獎大會暨第十一屆橋梁與隧道工程技術(shù)論壇在湖北武漢舉行。來自我國橋梁建設(shè)領(lǐng)域的中國工程院院士、專家學(xué)者，及企業(yè)代表等500余名嘉賓出席會議。會議宣讀了《茅以升科學(xué)技術(shù)獎2021、2022年度表彰決定》，并為多名獲獎?wù)哳C發(fā)證書。廣西路橋集團(tuán)總工程師秦大燕榮獲2021年度茅以升科學(xué)技術(shù)獎“橋梁青年獎”，同時被聘任為北京茅以升科技教育基金會橋梁委員會委員，并在北京茅以升科技教育基金會橋梁委員會成立20周年紀(jì)念會暨2022~2023年年會中作報告。
“茅以升科學(xué)技術(shù)獎”是國家獎勵辦批準(zhǔn)設(shè)立，依靠社會力量捐贈設(shè)立的科技獎勵項目。下設(shè)10個獎項，其中“橋梁青年獎”兩年評選一次，每次評選不超過5人，專為青年橋梁科技工作者設(shè)立，旨在鼓勵青年橋梁科技人員扎根一線、建功立業(yè)，取得突出貢獻(xiàn)。最新兩屆“茅以升科學(xué)技術(shù)獎”共有來自全國20多個省、市、自治區(qū)的482人獲獎，覆蓋鐵路、公路、橋梁、城市建設(shè)領(lǐng)域的一線優(yōu)秀工程技術(shù)人才，理工農(nóng)醫(yī)等各方面的優(yōu)秀科研人員，高等院校的優(yōu)秀學(xué)子等。
秦大燕同志長期從事橋梁領(lǐng)域技術(shù)開發(fā)與工程攻關(guān)工作，先后主持、指導(dǎo)多座特大橋和大橋的施工，解決了多個重大公路橋梁建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)難題，尤其是在鋼管混凝土拱橋、斜拉橋施工技術(shù)方面取得了多項重大創(chuàng)新性成果。榮獲全國創(chuàng)新爭先獎（集體獎），國家科技進(jìn)步二等獎，中國專利優(yōu)秀獎2項，廣西技術(shù)發(fā)明一等獎，廣西科技進(jìn)步一等獎、二等獎，廣西重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2項，中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科技進(jìn)步二等獎等獎項；獲交通運輸青年科技英才、工程建設(shè)科學(xué)技術(shù)青年創(chuàng)新獎、廣西創(chuàng)新爭先獎（個人獎和集體獎）、廣西最美科技工作者、廣西勤廉先進(jìn)個人、南寧市B類人才、中國公路百名優(yōu)秀工程師等稱號，參與18項省部級科研課題，獲國家級工法4項，發(fā)明專利19項，實用新型專利48項，計算機軟件著作權(quán)3項；參編國家標(biāo)準(zhǔn)1項，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、廣西地方標(biāo)準(zhǔn)8項；發(fā)表學(xué)術(shù)論文27篇，出版專著2部。
會上，秦大燕圍繞首座主跨500m級鋼管混凝土拱橋——合江長江一橋、目前世界最大跨徑拱橋——平南三橋(575m鋼管混凝土拱橋)和主跨600m級鋼管混凝土勁性骨架拱橋——天峨龍灘特大橋等工程，結(jié)合其跨徑大、吊重大、吊裝節(jié)段數(shù)多、管內(nèi)混凝土密實度難保證等工程特點，報告了其超大跨徑鋼管混凝土拱橋拱圈施工成套技術(shù)的研發(fā)。報告從智能化纜索吊運系統(tǒng)、拱圈纜索吊運施工非線性滑移計算方法、高性能斜拉扣掛系統(tǒng)、拱橋斜拉扣掛一次張拉施工優(yōu)化計算方法、拱圈懸臂拼裝非線性穩(wěn)定計算方法和管內(nèi)混凝土施工等關(guān)鍵技術(shù)等進(jìn)行介紹。（集團(tuán)公司黨委宣傳部、技術(shù)中心辦公室 文/圖）
圖一：頒獎現(xiàn)場
圖二：為橋委會新聘任委員頒發(fā)證書
